Numero de Parte: 24-1500
Polea Doble Chica para Alternador (Series Delco Remy 21SI, 22SI y Leece Neville), bajo el número de parte 24-1500.
Nota comercial para el catálogo: Aunque está diseñada para acoplarse a los alternadores de la familia Delco Remy y Leece Neville (LN), esta refacción de precisión cuenta con el respaldo de ingeniería de WAI, líder global en componentes de transmisión eléctrica automotriz.
Ficha Técnica: Polea Doble Chica WAI 24-1500 (Tipo Delco Remy / LN)
Esta polea de dos canales tipo "V" está diseñada bajo especificaciones de Equipo Original (OEM) para maximizar la eficiencia de giro en motores diésel de servicio pesado y mediano.
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Marca: WAI (Original).
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Número de Parte: 24-1500.
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Tipo de Polea: Doble Banda / Dos Canales en "V" (Double Groove Pulley).
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Tamaño / Perfil: Chica (Diseño de diámetro reducido para optimizar las RPM de carga).
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Aplicación Directa (Alternadores): Compatible con alternadores de servicio pesado de las series:
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Material de Fabricación: Acero mecanizado de alta resistencia mediante procesos de precisión por CNC, lo que garantiza un balanceo dinámico perfecto y elimina imperfecciones estructurales.
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Protección Exterior: Acabado superficial anticorrosivo de alta durabilidad para resistir la humedad, el polvo del camino y los fluidos del compartimento del motor.
🛒 Guía de Compra: ¿Por qué elegir la Polea Doble Chica 24-1500?
Para los operadores, hombres camión, talleres eléctricos y administradores de flotas en tu e-commerce, estos son los factores críticos para tomar la decisión de compra:
1. Tamaño "Chico" Calibrado (Mayor Carga en Ralentí)
El diámetro reducido o "chico" de esta polea tiene una función técnica muy importante: hace que el alternador gire más rápido en relación con las revoluciones del motor. Es la solución perfecta para unidades urbanas, camiones de volteo, autobuses o vehículos de reparto que pasan mucho tiempo en el tráfico o en marcha mínima (ralentí), ya que garantiza que el alternador entregue su amperaje máximo y mantenga estables las baterías sin necesidad de acelerar el motor.
2. Agarre Firme sin Deslizamientos (Doble Canal)
Los alternadores de alta potencia (de 130A a 160A) ejercen una gran resistencia mecánica. El sistema de doble ranura tipo "V" distribuye la fuerza de arrastre de manera uniforme entre dos bandas. Esto elimina por completo el patinado o deslizamiento, erradicando el sobrecalentamiento del eje y asegurando una transferencia de energía limpia hacia el alternador.
3. Maquinado de Precisión WAI que Cuida tus Bandas
A diferencia de las poleas genéricas baratas de fundición áspera que actúan como limas, la polea 24-1500 cuenta con canales milimétricamente pulidos. Esto previene dos de los problemas más costosos y molestos en ruta: el deshilachamiento prematuro de los bordes de la banda y el clásico chirrido por desalineación geométrica.
4. Alta Versatilidad y Compatibilidad OEM
Al ser el reemplazo exacto para las dos plataformas de alternadores más comunes en el autotransporte de carga nacional (Delco 21SI/22SI y Leece Neville), se convierte en una refacción básica e indispensable ("tiro seguro") para el stock de cualquier taller eléctrico o flota con motores Cummins, Navistar o Detroit Diesel.
📦 Beneficios de adquirir esta pieza en tu tienda en línea
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Ajuste Exacto de Taller: Barreno central diseñado para entrar firme y sin juego sobre la flecha del rotor original, facilitando un torque de apriete seguro.
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Protección de los Baleros: Al girar de forma perfectamente concéntrica y balanceada, reduce drásticamente las cargas de tensión irregular sobre el balero delantero del alternador, extendiendo la vida útil de toda la unidad.
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Inversión Inteligente: Reemplazar una polea con surcos oxidados o deformados a tiempo evita fallas catastróficas mayores en carretera, como la rotura de la banda principal.
Consejo para el cliente: Al instalar una polea nueva de doble banda, se recomienda firmemente cambiar el par de bandas por un juego nuevo y emparejado (del mismo lote). Instalar una banda nueva junto a una usada genera una tensión desigual en los canales de la polea, lo que provocará un desgaste acelerado en el balero delantero del alternador.
