Numero de Parte: 1115593.

Automático Delco Remy 1115593 es un solenoide de marcha de servicio pesado diseñado para motores de arranque de la serie 42MT de transmisión directa (Straight Drive).

• Número de Parte: 1115593

• Marca: Delco Remy (Original)

• Voltaje del Sistema: 12V DC

• Tipo de Solenoide: Convencional / Tipo Interruptor

• Configuración de Terminales: 4 Bornes en total.

  • Terminal de Batería: Perno de 1/2"-13 (Poste)

  • Terminal de Motor: Perno de 1/2"-13 (Poste)

  • Terminal de Interruptor (S): Perno 10-32 (Lado Derecho)

  • Terminal de Tierra (G): Perno 10-32 (Lado Izquierdo)

• Tipo de Émbolo: Sin émbolo integrado (se utiliza el mecanismo de la palanca de la marcha).

• Tipo de Servicio: Intermitente.

• Base/Montaje: Base aislada con brida de montaje (orificios dispuestos en posiciones horarias).

• Diámetro del Cuerpo: 69 mm.

• Referencias Cruzadas Comunes: Cummins 167497, Mack 21321990483, WAI 66-113, y ZM 456.

Guía de Compra para el Cliente 

Para asegurar una conversión efectiva y evitar devoluciones por incompatibilidad, te recomiendo destacar los siguientes criterios de compra en la plataforma:

• Verificación de Componentes Adicionales: Al ser un solenoide sin émbolo integrado, el cliente debe asegurarse de que el émbolo y el resorte de su marcha original estén en buenas condiciones mecánicas, o bien, adquirirlos por separado si muestran desgaste.

• Compatibilidad de Aplicación: Este componente es un reemplazo directo para sistemas comerciales pesados de 12V. Se utiliza ampliamente en camiones Mack, autobuses Blue Bird, así como en plataformas agrícolas y de construcción equipadas exclusivamente con motores de arranque de la serie Delco Remy 42MT.

• Garantía y Calidad de Equipo Original (OEM): Destacar que al elegir la marca original Delco Remy se asegura la tolerancia exacta de conductividad y resistencia a la corrosión para arranques severos bajo condiciones climáticas adversas, a diferencia de los reemplazos genéricos de menor durabilidad.

• Nota de Instalación Crítica: Es altamente recomendable recordar al comprador que, tras el montaje del nuevo solenoide, se debe verificar y ajustar la holgura del piñón (pinion clearance) antes de conectar de forma definitiva la trenza de corriente al motor, evitando daños prematuros en el arranque.