Numero de Parte: 8200478
Motor de Arranque (Marcha) Delco Remy Serie 29MT (10 Dientes / 12V), un componente premium de reducción de engranes diseñado para aplicaciones de servicio pesado y mediano.
Ficha Técnica: Delco Remy 29MT (12V 10D CW)
Este motor de arranque destaca por su arquitectura OSGR (Offset Gear Reduction), que combina un diseño compacto y ligero con una potencia de torque superior para motores diésel.
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Marca: Delco Remy (Original).
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Serie: 29MT™.
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Voltaje: 12V DC.
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Potencia Nominal: 3.3 kW (Kilowatts).
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Número de Dientes (Piñón): 10 Dientes.
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Paso / Pitch del Piñón: Configuración PP10/12 (Paso 8/10 o métrico según aplicación exacta).
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Rotación / Giro: CW (Clockwise) - Giro a favor de las manecillas del reloj (Derecho).
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Posición del Solenoide: 315 / 320 Grados (Ajuste angular específico para librar componentes del motor).
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Peso Aproximado: 8.4 kg (18.5 lbs), significativamente más ligera que las series antiguas (como la 28MT), facilitando su manipulación e instalación.
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Tecnología Destacada: Sistema Electrical Soft-Start (Acoplamiento suave que hace girar lentamente el piñón hasta alinearse perfectamente con el aro dentado antes de liberar toda la potencia, reduciendo drásticamente el desgaste de los dientes).
🛒 Guía de Compra: ¿Por qué elegir la Marcha Delco Remy 29MT?
Para los clientes y administradores de flotas en tu tienda en línea, estos son los factores de decisión críticos para adquirir esta refacción:
1. Tecnología de Torque Máximo (MxT)
A pesar de ser un diseño notablemente más compacto, la tecnología MxT de Delco Remy entrega una fuerza de arranque superior con menor consumo de masa. Esto se traduce en un encendido rápido y eficiente, incluso en mañanas frías o condiciones climáticas extremas, exigiendo menos esfuerzo al banco de baterías.
2. Compatibilidad Avanzada en Motores Cummins y VW Worker
Este modelo específico es el estándar de reemplazo exacto para camiones equipados con motores Cummins (como el ISB 5.9L de 4 y 6 cilindros) montados en camiones de las líneas Volkswagen Worker, Freightliner, International y Kenworth. Cumple de forma estricta con las dimensiones OEM para garantizar un acoplamiento perfecto.
3. Solenoide Sellado de Enlace Sólido
Una de las fallas más molestas en las marchas genéricas es que los contactos internos se queden pegados debido al arco eléctrico. El diseño de solenoide sellado de Delco Remy elimina los "contactos pegados" y la configuración de carcasa sin campana reduce la acumulación de residuos y polvo de asbesto del embrague dentro de la pieza.
4. Protección contra el Desgaste del Volante de Inercia
Gracias al sistema de arranque eléctrico suave, la marcha previene el "fresado" o astillado del aro dentado del motor. Cambiar una marcha es sencillo, pero cambiar un aro dentado implica bajar la transmisión; esta pieza protege la inversión mayor del transportista.
📦 Opciones Disponibles en la Tienda
Si tus clientes buscan el reemplazo directo para sistemas de servicio mediano diésel, el modelo de la serie 29MT cuenta con variantes específicas según las necesidades eléctricas de la unidad:
Consejo para el cliente: Al instalar una marcha nueva de alta potencia como la 29MT, es obligatorio revisar el estado físico de los cables principales de corriente y tierra. Un cable sulfatado o flojo genera caídas de voltaje severas que pueden simular una falla en la marcha o sobrecalentar el solenoide nuevo.
